Reto de Autonomía para el Porsche Taycan: Un desafío que rompe barreras

Fuente: Porsche

Porsche ha lanzado un audaz desafío para demostrar la capacidad de su modelo 100 % eléctrico, el Taycan, al invitar a un grupo de periodistas internacionales a participar en el “1.111 km Challenge”. El objetivo: recorrer 1.111 kilómetros en un solo día, enfrentándose a las dos preocupaciones más comunes sobre los coches eléctricos: la autonomía limitada y la experiencia de carga.

El desafío

El evento, que comenzó a las 06:30 horas, tuvo como punto de partida y llegada la localidad de Koblach, Austria. A lo largo del recorrido, los participantes hicieron paradas en cuatro estaciones de carga de Porsche, ubicadas en Bingen am Rhein, Würzburg e Ingolstadt, Alemania. Al trazar un mapa con estas estaciones, se puede visualizar el contorno del famoso circuito Nürburgring Nordschleife, convirtiendo el trayecto en un emocionante recorrido que combina eficiencia y estrategia de carga.

Estrategias de carga y conducción

La flota del desafío estaba compuesta por seis modelos Taycan, incluidos el Taycan Sport Turismo y el Taycan Cross Turismo, en versiones 4S, Turbo y Turbo S. Cada vehículo contaba con una autonomía de alrededor de 600 km según el ciclo WLTP. La primera etapa del recorrido, de 450 km hasta Bingen, se centró en la eficiencia, donde los participantes debían minimizar el consumo de energía mientras enfrentaban condiciones climáticas adversas, incluidas temperaturas frías y lluvia.

El Porsche Charging Lounge en Bingen, equipado con seis cargadores Alpitronic de 400 kW, se convirtió en un centro de recarga donde se estableció el récord del evento, con una potencia de carga de 321 kW. Aquí, los equipos comenzaron a experimentar con distintas estrategias de carga, variando su estado de carga (SoC) entre el 55 % y el 92 % antes de partir hacia Würzburg, a 190 km de distancia.

Aprendiendo a cargar

La elección de cuánto cargar se convirtió en un dilema, ya que un estado de carga superior al 80 % no siempre garantizaba una llegada más rápida debido a la disminución de la velocidad de carga. En Würzburg, donde sólo había cuatro cargadores disponibles, la mayoría de los equipos llegaron con un 2 % de carga y recargaron rápidamente hasta casi el 70 % en solo 15 minutos.

La siguiente parada, Ingolstadt, a 200 km, presentó un nuevo reto. La mayoría de los vehículos se cargaron al 80 % en 20 minutos. Con el último tramo de casi 300 km por delante, los equipos debían decidir la mejor ruta para evitar el tráfico de Múnich, lo que añadió un nivel extra de estrategia al desafío.

Resultados finales

Al final de esta maratón de 1.111 km, los seis Taycan habían recorrido un total de 20.000 km en tres días utilizando solo energía eléctrica. El equipo más rápido completó el recorrido en 11 horas, incluyendo una carga del 80 % en la estación final. Su Taycan 4S Cross Turismo consumió una media de 25 kWh/100 km, manteniendo una velocidad media superior a los 100 km/h.

El costo total del desafío para este equipo fue de solo 125 euros, gracias a las tarifas de carga reducidas disponibles para los propietarios de Taycan, lo que contrasta con el costo del combustible para un vehículo de motor de combustión, que habría sido al menos el doble.

Innovaciones en carga

El Taycan también ha sido reconocido por su rendimiento en el P3 Charging Index 2024, superando a su primera generación con una potencia de carga mejorada de hasta 325 kW. Esto permite que el Taycan pase del 10 % al 80 % de carga en solo 18 minutos, estableciendo un nuevo estándar en la experiencia de carga para vehículos eléctricos.

Conclusión

El “1.111 km Challenge” no solo ha demostrado la capacidad de autonomía del Porsche Taycan, sino que también ha resaltado el potencial de la electromovilidad y la infraestructura de carga avanzada de Porsche. Al enfrentar y superar estas preocupaciones comunes, Porsche está allanando el camino para un futuro donde los coches eléctricos no solo sean viables, sino también emocionantes y accesibles.*